ওয়েব ডেস্ক; ১ মে: রেল বোর্ডের অতিরিক্ত সদস্য (রেলওয়ে বিদ্যুতায়ন) ডঃ জয়দীপ গুপ্ত আজ ২৮শে এপ্রিল মেট্রো রেল ভবনে কলকাতার মেট্রো রেলের বিভিন্ন পরিবেশবান্ধব উদ্যোগের অগ্রগতি পর্যালোচনা করেন।
সভায়, চলমান শক্তি সঞ্চয় এবং দক্ষতা উন্নয়ন প্রকল্পের অগ্রগতি পর্যালোচনা করা হয়, যেমন ইস্পাত তৃতীয় রেলকে উচ্চ পরিবাহী অ্যালুমিনিয়াম তৃতীয় রেল দ্বারা প্রতিস্থাপন, ভূগর্ভস্থ অংশের জন্য টানেল ভেন্টিলেশন সিস্টেম (টিভিএস) এবং পরিবেশ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (ইসিএস) এবং উন্নত রাসায়নিক ব্যাটারি সহ ব্যাটারি শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থা ইত্যাদি। উচ্চ পরিবাহী অ্যালুমিনিয়াম তৃতীয় রেল দিয়ে ইস্পাত তৃতীয় রেল প্রতিস্থাপন তাপ উৎপাদনের আকারে তৃতীয় রেলের ক্ষতি ৮০% কমাতে সাহায্য করবে। টিভিএস এবং ইসিএসকে বিভিন্ন মোড সহ দ্বি-মুখী ফ্যান দিয়ে পুনর্নির্মাণ করলে বর্তমান ২৪x৭ চলার প্রয়োজনীয়তার পরিবর্তে প্রয়োজন অনুসারে বায়ুচলাচল ব্যবস্থা চালু থাকবে। এর ফলে প্রতি বছর ২০ কোটি টাকা সাশ্রয় হবে। ব্যাটারি শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থা মেট্রো রেলওয়েকে সর্বোচ্চ সঞ্চয় এবং পুনর্জন্ম শক্তি শোষণে সহায়তা করবে যাতে অ-ব্যস্ত সময়ে অন্যান্য সিস্টেমে আরও ব্যবহারের জন্য শক্তি সঞ্চয় করা যায়।
মেট্রো রেলওয়ে ইতিমধ্যেই ৪ মেগাওয়াট সৌর প্যানেল স্থাপন করেছে এবং আগামী ২ বছরে আরও ২৩.৫ মেগাওয়াট সৌর প্যানেল স্থাপনের পরিকল্পনা করছে। মেট্রো রেলওয়ে ইতিমধ্যেই বিস্তারিত পরিকল্পনা সম্পন্ন করেছে এবং এই মেগা প্রকল্পের জন্য রেলওয়ে বোর্ডের ছাড়পত্রের অপেক্ষায় রয়েছে।
পর্যালোচনা সভার পর, অতিরিক্ত সদস্য (রেলওয়ে বিদ্যুতায়ন) সিইএসসি-র এমডি/বিতরণ, বিনীত সিক্কার সাথে একটি বৈঠক করেন, যাতে ২০৩০ সালের মধ্যে ভারতীয় রেলওয়ের নেট শূন্য কার্বন নির্গমনের লক্ষ্য অর্জনের জন্য কলকাতার মেট্রো রেলওয়েতে নবায়নযোগ্য উৎস থেকে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা যায়। মেট্রো রেলওয়ে কলকাতার কার্বন পদচিহ্ন আরও হ্রাস করার জন্য ওপেন অ্যাক্সেস মডেল, পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি পরিষেবা সংস্থা (RESCO) মডেল, নেট বিলিং, ক্যাপটিভ প্ল্যান্ট, CESC থেকে সরাসরি সবুজ বিদ্যুৎ ইত্যাদির মতো সাম্প্রতিক উন্নয়নগুলিও আলোচনা করা হয়েছে।
সভায়, বিনীত সিক্কার নেতৃত্বে সিইএসসির দল সিইএসসি থেকে সবুজ শক্তি সংগ্রহের জন্য বিভিন্ন শুল্ক কাঠামো এবং উপলব্ধ বিকল্পগুলি ব্যাখ্যা করে।