ওয়েব ডেস্ক; ২৭ ডিসেম্বর : ভ্রমণের চাহিদার দ্রুত ও ধারাবাহিক বৃদ্ধির পরিপ্রেক্ষিতে, আগামী ৫ বছরে প্রধান শহরগুলি থেকে নতুন ট্রেন চালানোর ক্ষমতা বর্তমান স্তর থেকে দ্বিগুণ করা প্রয়োজন। আগামী বছরগুলোর চাহিদা মেটানোর জন্য বর্তমান পরিকাঠামোকে উন্নত করতে হবে। ২০৩০ সালের মধ্যে ট্রেন চালানোর ক্ষমতা দ্বিগুণ করার জন্য নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকবে:
i. বর্তমান টার্মিনালগুলিতে অতিরিক্ত প্ল্যাটফর্ম, স্টেবলিং লাইন, পিট লাইন এবং পর্যাপ্ত শান্টিং সুবিধার মাধ্যমে সেগুলিকে উন্নত করা।
ii. শহরাঞ্চলের মধ্যে এবং আশেপাশে নতুন টার্মিনাল চিহ্নিত করা এবং তৈরি করা।
iii. মেগা কোচিং কমপ্লেক্স সহ রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা তৈরি করা।
iv. বিভিন্ন পয়েন্টে বর্ধিত ট্রেন পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় ট্র্যাফিক সুবিধা, সিগন্যালিং ব্যবস্থার আধুনিকীকরণ এবং মাল্টিট্র্যাকিংয়ের মাধ্যমে বিভাগীয় ক্ষমতা বৃদ্ধি করা।
টার্মিনালগুলির ধারণক্ষমতা বাড়ানোর পরিকল্পনা করার সময়, টার্মিনালের আশেপাশের স্টেশনগুলিও বিবেচনা করা হবে যাতে ধারণক্ষমতা সমানভাবে ভারসাম্যপূর্ণ থাকে। উদাহরণস্বরূপ, পুনে স্টেশনে প্ল্যাটফর্ম এবং স্টেবলিং লাইন বাড়ানোর পাশাপাশি ধারণক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য হাদাপসার, খাদকী এবং আলান্দি স্টেশনকে বিবেচনা করা হয়েছে।
উপরোক্ত কাজটি শহরতলি এবং শহরতলির বাইরের উভয় ধরনের ট্র্যাফিকের জন্যই করা হবে, উভয় বিভাগের স্বতন্ত্র চাহিদা মাথায় রেখে। ৪৮টি প্রধান শহরের একটি বিস্তারিত পরিকল্পনা বিবেচনাধীন রয়েছে (তালিকা সংযুক্ত)। এই পরিকল্পনায় সময়বদ্ধভাবে ট্রেনের ধারণক্ষমতা দ্বিগুণ করার লক্ষ্য অর্জনের জন্য পরিকল্পিত, প্রস্তাবিত বা ইতিমধ্যেই অনুমোদিত কাজগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকবে।
যদিও ধারণক্ষমতা দ্বিগুণ করার পরিকল্পনাটি ২০৩০ সালের মধ্যে সম্পন্ন করার, তবে আশা করা হচ্ছে যে আগামী ৫ বছরে ধীরে ধীরে ধারণক্ষমতা বাড়ানো হবে যাতে ধারণক্ষমতা বৃদ্ধির সুবিধাগুলি অবিলম্বে পাওয়া যায়। এটি বছরের পর বছর ধরে ট্র্যাফিকের চাহিদা মেটাতে সহায়তা করবে। এই পরিকল্পনাটি কাজগুলিকে তিনটি বিভাগে শ্রেণিবদ্ধ করবে, যথা, তাৎক্ষণিক, স্বল্পমেয়াদী এবং দীর্ঘমেয়াদী। প্রস্তাবিত পরিকল্পনাগুলি সুনির্দিষ্ট হবে, যার মধ্যে স্পষ্ট সময়সীমা এবং সংজ্ঞায়িত ফলাফল থাকবে। যদিও এই কাজটি নির্দিষ্ট স্টেশনগুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, প্রতিটি জোনাল রেলওয়েকে তাদের বিভাগ জুড়ে ট্রেন পরিচালনার ক্ষমতা বাড়ানোর পরিকল্পনা করতে বলা হয়েছে, যাতে শুধুমাত্র টার্মিনালের ধারণক্ষমতাই বৃদ্ধি না পায়, বরং স্টেশন এবং ইয়ার্ডগুলিতে বিভাগীয় ক্ষমতা এবং পরিচালনাগত সীমাবদ্ধতাগুলিও কার্যকরভাবে সমাধান করা হয়।
কেন্দ্রীয় রেল, তথ্য ও সম্প্রচার এবং ইলেকট্রনিক্স ও তথ্যপ্রযুক্তি মন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব বলেছেন, “যাত্রীদের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে এবং যানজট কমাতে আমরা বিভিন্ন শহরে কোচিং টার্মিনাল সম্প্রসারণ করছি এবং বিভাগীয় ও পরিচালন ক্ষমতা বৃদ্ধি করছি। এই পদক্ষেপ আমাদের রেল নেটওয়ার্ককে উন্নত করবে এবং দেশব্যাপী সংযোগের উন্নতি ঘটাবে।”