ওয়েব ডেস্ক; ১২ সেপ্টেম্বর : কেন্দ্রীয় বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি এবং ভূবিজ্ঞান প্রতিমন্ত্রী (স্বাধীন দায়িত্বপ্রাপ্ত), প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ের প্রতিমন্ত্রী, কর্মী, জন অভিযোগ, পেনশন, পারমাণবিক শক্তি এবং মহাকাশ প্রতিমন্ত্রী ডঃ জিতেন্দ্র সিং বলেছেন, স্টিল স্ল্যাগ রোড প্রযুক্তি সড়ক নির্মাণ ব্যয় প্রায় ৪০ শতাংশ কমাতে পারে এবং প্রচলিত সড়কের চেয়ে চারগুণ বেশি শক্তি প্রদান করতে পারে। তিনি বলেন, এই প্রযুক্তি রক্ষণাবেক্ষণ চক্রকেও উল্লেখযোগ্যভাবে দীর্ঘায়িত করতে পারে; উপযুক্ত ক্ষেত্রে প্রায় ১৫ বছর পর রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়। এটি একটি যুগান্তকারী উদ্ভাবন, যার প্রভাব শুধু সড়ক প্রকৌশলের ক্ষেত্রেই নয়, সামগ্রিক পরিকাঠামো অর্থনীতির উপরেও পড়বে।
ডঃ জিতেন্দ্র সিং এই দেশীয় প্রযুক্তিকে একটি প্রকল্প থেকে বহু প্রকল্পে এবং একটি রাজ্য থেকে বহু রাজ্যে ছড়িয়ে দেওয়ার আহ্বান জানিয়েছেন। এর ব্যবহার যেন সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রকের বাইরে রেলওয়ে, অন্যান্য সরকারি বিভাগ, রাজ্য সরকার এবং বেসরকারি নির্মাতা, ঠিকাদার ও পরিকাঠামো পরিচালনাকারীদের মধ্যেও প্রসারিত হয়, সেদিকেও তিনি খেয়াল রেখেছেন।
সিএসআইআর-সেন্ট্রাল রোড রিসার্চ ইনস্টিটিউট (সিএসআইআর-সিআরআরআই) নয়াদিল্লি এবং জিন্দাল স্টিল লিমিটেডের যৌথ উদ্যোগে নির্মিত “প্রক্রিয়াজাত স্টিল স্ল্যাগ অ্যাগ্রিগেট দিয়ে তৈরি বিশ্বের দীর্ঘতম সড়ক”-এর জন্য গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ড প্রদান অনুষ্ঠানে ডঃ জিতেন্দ্র সিং এই কথা বলেন। ছত্তিশগড়ের রায়গড়ে নির্মিত ১.৮৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এই সড়কটি একটি দেশীয় প্রযুক্তির ব্যাপক প্রসারের নিদর্শন, যেখানে ইস্পাত উৎপাদনের উপজাত প্রক্রিয়াজাত স্টিল স্ল্যাগকে সড়ক নির্মাণের জন্য অ্যাগ্রিগেটে রূপান্তরিত করা হয়। এই অনুষ্ঠানে সড়কটির ভার্চুয়াল উদ্বোধন, একটি বৈজ্ঞানিক তথ্যচিত্রের মুক্তি, সিএসআইআর-সিআরআরআই এবং জিন্দাল স্টিলের মধ্যে একটি প্রযুক্তি হস্তান্তর চুক্তি স্বাক্ষর, “স্টিল গ্রিট” ব্র্যান্ডের সূচনা এবং প্রকল্প দলকে স্বীকৃতি প্রদান করা হয়।