ওয়েব ডেস্ক; কলকাতা, ৪ জুলাই : ইতিহাসের পাতা থেকে উঠে আসা, চন্দননগর (বর্তমানে চন্দননগর) – পুদুচেরি, কারাইকাল, ইয়ানাম এবং মাহে দক্ষিণাঞ্চলের সাথে ফরাসি ভারতের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ ছিল। হুগলি নদীর একটি নির্মল দৃশ্যে অবস্থিত, চন্দননগর উত্তরে বোরো, পশ্চিমে খলিসানি এবং দক্ষিণে গোন্দলপাড়া তিনটি গ্রাম একীভূত হওয়ার মাধ্যমে জন্মগ্রহণ করে। এটি ব্রিটিশ ভারত দ্বারা বেষ্টিত 19 বর্গ কিলোমিটারের একটি ছোট পকেট ছিল।
হাওড়া থেকে বর্ধমান (বর্ধমান) পর্যন্ত প্রধান রেললাইনে চন্দরনাগর নামে একটি স্টেশন ছিল যদিও মনে হয় এটি ফরাসি অঞ্চলের বাইরে ছিল। এটি এখনও চন্দননগর স্টেশন হিসাবে টিকে আছে এবং অনেক ইএমইউ লোকাল এবং মুষ্টিমেয় দূরপাল্লার ট্রেন দ্বারা পরিবেশিত হয়।
আমরা শুনতে পারি যে রেললাইনটি প্রাক্তন অঞ্চলের বাইরে চলে কারণ ব্রিটিশ রেলওয়ে ইঞ্জিনিয়াররা তাদের লাইনটি বিদেশী অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যেতে চাননি। ভারতের স্বাধীনতার পর স্টেশনটির নাম পরিবর্তন করা হয় (বা বরং তার আসল নামে পুনরুদ্ধার করা হয়) চন্দননগর। ফরাসিরা চলে যাওয়ার পর, 1950 সালের মে মাসে চন্দননগর হস্তান্তর করা হয় এবং পরবর্তীতে ভারতীয় অঞ্চলে যোগ দেয়। যথাক্রমে চন্দননগর হুগলি জেলার একটি মহকুমা এবং এইভাবে পশ্চিমবঙ্গের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে ওঠে। তবে ফরাসি ঔপনিবেশিক চিহ্নগুলি এখনও পুরানো ভবনগুলির স্থাপত্যের সাথে রয়ে গেছে।
বর্তমান সময়ে চন্দননগর রেলওয়ে স্টেশন যা হাওড়া – ব্যান্ডেল প্রসারিত চন্দননগর এবং আশেপাশের অঞ্চলে অবস্থিত। এটি হাওড়া স্টেশন থেকে প্রায় 33 কিমি দূরে। স্টেশনটি যাত্রীদের সুবিধার জন্য টিকিট কাউন্টার, ওয়েটিং রুম, খাবারের স্টল এবং বিশ্রামাগার সহ বিস্তৃত সুবিধা প্রদান করে।
স্টেশনগুলির মুখোশ তুলে নেওয়ার জন্য রেল মন্ত্রকের নির্দেশের একটি অংশ হিসাবে, চন্দননগর স্টেশনটিকে অমৃত ভারত স্টেশন ফেজ-১ এর অধীনে নির্বাচন করা হয়েছে যা দীর্ঘমেয়াদী পদ্ধতির সাথে ক্রমাগত ভিত্তিতে এই স্টেশনটিকে বিকাশ করবে।