ওয়েব ডেস্ক; ২৪ মার্চ : রেল মন্ত্রক পশ্চিম রেল এবং পূর্ব রেলে দুটি গুরুত্বপূর্ণ রেল পরিকাঠামো প্রকল্পের অনুমোদন দিয়েছে। এই প্রকল্পগুলোর লক্ষ্য হলো যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নতি ঘটানো, যানজট বা ভিড় কমানো এবং রেল পরিচালনার দক্ষতা বৃদ্ধি করা। প্রকল্পগুলোর মধ্যে রয়েছে—গুজরাটের কোসাম্বা-উমরাপাডা গেজ রূপান্তর (Gauge Conversion) অংশের সাথে সংযোগ স্থাপনের লক্ষ্যে কোসাম্বায় একটি ‘রেল ওভার রেল’ (RoR) ফ্লাইওভার নির্মাণ এবং বিহারের ভাগলপুরে একটি নতুন রেল বাইপাস তৈরি করা।
এই দুটি প্রকল্পের জন্য অনুমোদিত মোট ব্যয় ধরা হয়েছে ৬৪৭.৫৮ কোটি টাকা।
কোসাম্বা-উমরাপাডা গেজ রূপান্তর অংশে (৯.২০ কিমি) ‘রেল ওভার রেল’ ফ্লাইওভার নির্মাণের অনুমোদন – পশ্চিম রেল
ভারতীয় রেল কোসাম্বা-উমরাপাডা গেজ রূপান্তর (GC) অংশের (৯.২০ কিমি) সাথে নিরবচ্ছিন্ন সংযোগ স্থাপনের লক্ষ্যে একটি ‘রেল ওভার রেল’ (RoR) ফ্লাইওভার নির্মাণের অনুমোদন দিয়েছে। এই প্রকল্পের কাজ শেষ করতে আনুমানিক মোট ব্যয় ধরা হয়েছে ৩৪৪৩৮ কোটি টাকা। কোসাম্বা-উমরাপাডা অংশটি মুম্বাই-ভাদোদরা মূল লাইনের পূর্ব দিকে অবস্থিত এবং বর্তমানে এই অংশের গেজ রূপান্তরের কাজ চলছে।
‘ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডোর’ (পণ্য পরিবহনের জন্য বিশেষ করিডোর)-এর অবস্থানগত কারণে, গেজ রূপান্তরিত এই লাইনটির সাথে মূল লাইনের সরাসরি সংযোগ স্থাপন করা মাটির সমতলের ওপর দিয়ে (surface crossing) সম্ভব নয়। অনুমোদিত ‘রেল ওভার রেল’ ফ্লাইওভারটি মাটির সমতলের ওপর দিয়ে যাওয়া সংযোগপথগুলোর (surface crossings) প্রয়োজনীয়তা দূর করবে এবং গেজ রূপান্তর অংশটিকে মুম্বাই-ভাদোদরা মূল লাইনের সাথে নির্বিঘ্নে যুক্ত করতে সক্ষম হবে। এর ফলে এই গুরুত্বপূর্ণ রুটগুলোতে ট্রেনের নিরবচ্ছিন্ন ও নিরাপদ চলাচল নিশ্চিত হবে এবং গেজ রূপান্তর প্রকল্পের সুফলগুলো পুরোপুরি কাজে লাগানো সম্ভব হবে।
ভাগলপুর বাইপাস (১৩.৩৮ কিমি) নির্মাণের অনুমোদন – পূর্ব রেল
রেল মন্ত্রক পূর্ব রেলে ভাগলপুর বাইপাস (১৩.৩৮ কিমি) নির্মাণেরও অনুমোদন দিয়েছে, যার আনুমানিক ব্যয় ধরা হয়েছে ৩০৩.২০ কোটি টাকা। এই বাইপাসটি বারাহাট-ভাগলপুর অংশের ‘গোনুধাম হল্ট’-কে ভাগলপুর-সাহিবগঞ্জ অংশের ‘সাবৌর’-এর সাথে সংযুক্ত করবে; এর ফলে ভাগলপুর জংশনে ট্রেনের ভিড় বা যানজট অনেকটাই কমে আসবে।
বর্তমানে বারাহাট-ভাগলপুর অংশটি তার ধারণক্ষমতার ১২৫ শতাংশেরও বেশি ব্যবহার করে পরিচালিত হচ্ছে, যার ফলে সেখানে তীব্র যানজট বা ভিড়ের সৃষ্টি হচ্ছে। বারাহাট–ভাগলপুর এবং ভাগলপুর–সাহিবগঞ্জ সেকশনের মধ্যে চলাচলকারী ট্রেনগুলোর ক্ষেত্রে ভাগলপুরে ইঞ্জিনের দিক পরিবর্তন (reversal) করার প্রয়োজন হয়; এর ফলে ট্রেন চলাচলে বিলম্ব ঘটে এবং পরিচালনগত অদক্ষতা সৃষ্টি হয়। অনুমোদিত এই বাইপাসটি ট্রেন চলাচলের সাবলীলতা ও সময়ানুবর্তিতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করবে।
এই অবকাঠামোগত কাজগুলো গুজরাট ও বিহারে রেল যোগাযোগ ব্যবস্থাকে সুদৃঢ় করবে, নিরাপত্তা বৃদ্ধি করবে, যানজট কমাবে এবং ট্রেন পরিচালনার সামগ্রিক দক্ষতা উন্নত করবে। দেশের ক্রমবর্ধমান যাত্রী ও পণ্য পরিবহনের চাহিদা মেটাতে রেল মন্ত্রণালয় সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং রেল নেটওয়ার্কের যানজট নিরসনের বিষয়টিকে অগ্রাধিকার দিয়ে চলেছে।